我們知道，物流的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)是物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從1984年放開市場(chǎng)準(zhǔn)入到1992年改革開放的進(jìn)一步深入，直至1992年之后專線運(yùn)輸企業(yè)的大規(guī)模出現(xiàn)，并且部分專線企業(yè)開始探索實(shí)施全國(guó)性布局，網(wǎng)絡(luò)化才正式成為物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)的指導(dǎo)意見》把互聯(lián)網(wǎng)+高效物流作為11個(gè)重點(diǎn)行動(dòng)之一，這足夠體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為物流業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)新的思路，這將改變我國(guó)物流業(yè)相對(duì)落后的現(xiàn)狀。

互聯(lián)網(wǎng)改變的不僅是物流的“動(dòng)”，更重要的在于如何“少動(dòng)”甚至“不動(dòng)”，這背后是商品流通體系潛移默化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在網(wǎng)絡(luò)化物流系統(tǒng)中，起決定作用的不是物流設(shè)施或設(shè)備的處理能力，而是物流信息系統(tǒng)。它是連接物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)的紐帶，也是在物流過程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。那么，以星河微運(yùn)為首的物流管理系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)化物流的行業(yè)發(fā)展中占據(jù)怎樣的優(yōu)勢(shì)？

1.信息化管理物流節(jié)點(diǎn)

物流連接社會(huì)生產(chǎn)、生活的各個(gè)部分，每個(gè)參與物流過程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。信息化管理每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，利用自動(dòng)化設(shè)備收集和處理商流、物流過程中產(chǎn)生的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。

2.系統(tǒng)的無(wú)限開放性

整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建在開放的互聯(lián)網(wǎng)上，所有的物流節(jié)點(diǎn)都通過公用網(wǎng)絡(luò)互相連接和合作節(jié)點(diǎn)互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)。基于互聯(lián)網(wǎng)的開放性，整個(gè)系統(tǒng)也具有無(wú)限的開放性和拓展能力。

3.系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)連接為緊密聯(lián)系的有機(jī)整體，在一個(gè)相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。

一個(gè)面向未來的物流網(wǎng)絡(luò)，一定是一個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)線上線下無(wú)縫融合的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)技術(shù)應(yīng)用最為前沿的網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)形態(tài)多變快速響應(yīng)客戶需求的網(wǎng)絡(luò)，在此環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)化物流的進(jìn)化將永不止步。