當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流” 可實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動信息服務(wù)和位置服務(wù)等，催生了一批新興技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用。據(jù)物聯(lián)流信息化監(jiān)測顯示，88.9%的物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了對自有車輛的追蹤，89%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全程透明可視化。越來越多的企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)作為企業(yè)投入重點(diǎn)。利用智慧物流大數(shù)據(jù)分析，促進(jìn)快遞市場的組織優(yōu)化和效率提升，引領(lǐng)智慧物流發(fā)展趨勢。

“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈一體化” 物流 是產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化的重要紐帶。一批行業(yè)代表企業(yè)，借助自身資源和信息優(yōu)勢，向供應(yīng)鏈上下游延伸，通過數(shù)據(jù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)更大范圍的供應(yīng)鏈協(xié)同，重構(gòu)供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系。解決物流市場痛點(diǎn) 任重而道遠(yuǎn) 市場需求是創(chuàng)新的動力源泉，這句話無論放到何時何地都不過時。

星河微運(yùn)，物流行業(yè)信息變革實(shí)踐者，服務(wù)于信息流、物流、現(xiàn)金流三六合一的一體化方案制定者。眾所周知，運(yùn)輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，在各個環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時間及成本占有相當(dāng)比重。現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。星河微運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代信息和傳感等技術(shù)，基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智慧物流將是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。通過對大數(shù)據(jù)的深度挖掘，對物流路線制定、運(yùn)力調(diào)配進(jìn)行優(yōu)化，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低成本、提升效率、即時服務(wù)等目標(biāo)。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和完善的配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會化共同配送體系；將自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化的發(fā)展成果運(yùn)用到物流系統(tǒng)。在物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)時代，物流行業(yè)將在各產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動和價值鏈重構(gòu)上占據(jù)更為核心的位置。

星河微運(yùn)的TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，結(jié)合了三方系統(tǒng)、城配系統(tǒng)、星河云數(shù)據(jù)、移動端等系統(tǒng)模塊，實(shí)行動態(tài)線路配送模式，具備高效整合區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理、財(cái)務(wù)管理、資源信息共享等一系列功能，大幅提高配送效率，降低配送成本，實(shí)現(xiàn)全方位物流配送信息的互聯(lián)互通，信息共享。未來，中國的物流業(yè)務(wù)將繼續(xù)更新迭代，作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流模式”領(lǐng)域的實(shí)踐者，星河微運(yùn)的運(yùn)輸管理平臺將為貨主和承運(yùn)商降低成本、提高效率提供了更強(qiáng)大的管理工具和實(shí)踐方法。