2020年6月22日，北京發(fā)布《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》（以下簡稱《方案》），《方案》強調(diào)要推動“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新工程，推進現(xiàn)代流通供應鏈建設，鼓勵企業(yè)加大5G、人工智能等技術在商貿(mào)物流設施的應用，支持相關信息化配套設施建設，發(fā)展共同配送、無接觸配送等末端配送新模式。同時提出，要綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、IoT智能感知、區(qū)塊鏈、軟件定義安全、安全虛擬化等新技術，推進新型基礎設施安全態(tài)勢感知和風險評估體系建設，整合形成統(tǒng)一的新型安全服務平臺。涉及到的領域，包含車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市應用、智慧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)供應鏈等諸多行業(yè)。

2020年6月24日，河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領導小組辦公室，印發(fā)《河北省智慧物流專項行動計劃（2020-2025年）》。《行動計劃》提出，要推進倉儲設施智能化改造、推進智能共享倉建設、優(yōu)化倉干配一體化布局網(wǎng)絡。建設智能立體物流網(wǎng)絡、推動重大基礎設施智能化改造、推進干支物流網(wǎng)絡智能化升級。打造智慧物流樞紐、建設智慧物流園區(qū)和智慧物流節(jié)點，同時，強化信貸支持力度，引導金融機構和政府性股權投資、引導基金加大智慧物流建設投入，給予智能倉儲物流項目信貸支持，開發(fā)適應智慧物流發(fā)展特點的金融產(chǎn)品。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，積極開展智慧物流專業(yè)培訓。

河北與北京專門出臺政策扶持智能物流產(chǎn)業(yè)，從文件到落地，每一步都顧全周到，全力支持，充分表明地方性政策支持傳統(tǒng)物流轉型智慧物流，已經(jīng)上升到新的戰(zhàn)略高度，傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉型升級任務迫在眉睫。

據(jù)《光明經(jīng)濟網(wǎng)》報道，隨著近日我國北斗三號最后一顆衛(wèi)星成功上天，北斗三號的“組網(wǎng)”計劃全面成功。北斗定位系統(tǒng)作為中儲智運“四位一體”定位體系中最為重要的一環(huán)已在諸多物流場景下應用多年，成為網(wǎng)絡貨運平臺的重要技術手段。隨著“北斗”的全面組網(wǎng)成功，中儲智運也將進一步提升網(wǎng)絡貨運平臺的價值，通過運用“北斗”定位系統(tǒng)，做好司機運輸途中的安全保障，做到更加精準的貨物在途軌跡與狀態(tài)監(jiān)控，以精準高效的服務賦能行業(yè)發(fā)展。

從政策到技術，從互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)到航空航天，無不都在為物流行業(yè)服務，如果傳統(tǒng)物流不能順勢而進，會嚴重制約行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在這樣轉型升級的關鍵期，中國物流站在了時代的“風口”之上，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，異業(yè)合作，抱團取暖才能共克時艱。

當前服務于傳統(tǒng)物流行業(yè)轉型升級的軟件，猶如雨后春筍般紛至沓來，一般客戶無法辨別哪家技術更強更優(yōu)越。技術并不是拉開物流軟件差距的鴻溝，但大數(shù)據(jù)私有云、資源整合技術、全渠道城配管理卻是各家 物流軟件 服務商的“黑科技”。星河微運管理套件基于供應鏈網(wǎng)絡設計，集成行業(yè)專業(yè)的實踐業(yè)務模型，幫助企業(yè)解決在物流作業(yè)過程中所面臨的種種挑戰(zhàn)。物流的“五化”——自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡化，基于云數(shù)據(jù)、智能分析、智慧調(diào)度、智能分配，全程實時在線可視化互聯(lián)互通，同時打通智慧城市系統(tǒng)中的智能倉庫、智能交通、智能車輛，全程掌握貨物配送中每一個環(huán)節(jié)的動態(tài)信息，實時靈活調(diào)配人、車、物的動態(tài)信息，聚合互聯(lián)網(wǎng)線上優(yōu)勢資源，連通線下智慧型物流配送的各個環(huán)節(jié)，整合倉儲、運輸和配送信息,開展物流全程監(jiān)測、預警,提高物流安全、環(huán)保和誠信水平,統(tǒng)籌優(yōu)化社會物流資源配置，建立電子商務配送體系，正是因為星河微運有成熟的配套體系互通互享，才讓應用商客戶省時省力省心。