同城配送是城市內(nèi)的大概30公里輻射范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸，針對不同客戶做出不同方案的 物流運(yùn)輸 方式。與物流行業(yè)的總規(guī)模相比，同城配送市場占比的確很小，但同城配送相比整個(gè)物流業(yè)增長速度更快。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，同城配送看起來業(yè)務(wù)效益不高，但只要將資源進(jìn)行合理整合，未來也能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，并將在物流中發(fā)揮越來越重要的作用。

在當(dāng)前新零售的背景下，企業(yè)對零售終端貨品補(bǔ)給能力期待更高，更注重貨品的交付效率和靈活性，而在傳統(tǒng)同城貨運(yùn)行業(yè)中，是難以解決的疑難雜癥，新零售線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合將對同城貨運(yùn)市場進(jìn)行重新洗牌，傳統(tǒng)同城物流模式即將被徹底顛覆。

在這樣的發(fā)展趨勢下，互聯(lián)網(wǎng)智慧 物流管理系統(tǒng) 平臺“星河微運(yùn)”TMS應(yīng)運(yùn)而生，它利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立龐大的運(yùn)力池大數(shù)據(jù)資源，來應(yīng)對這場零售行業(yè)的變革與顛覆，針對性的解決傳統(tǒng)同城配送行業(yè)“散、亂、差”、效率低、成本高等痛點(diǎn)，深化改革城配供應(yīng)鏈生態(tài)，為企業(yè)解決了根本性的效率低下、成本過高、資源不優(yōu)化等問題。

在同城貨運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)模式改革的今天，司機(jī)單打獨(dú)斗、散兵游勇已經(jīng)不再適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，線上與線下結(jié)合的平臺必將是貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，這是同業(yè)競爭的加劇所決定的，互聯(lián)網(wǎng)的社會(huì)大環(huán)境決定的，也是貨運(yùn)業(yè)不斷追求創(chuàng)新與迭代決定的，不可逆轉(zhuǎn)。

未來物流業(yè)的發(fā)展也必將依賴與AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深度融合，對此，作為“互聯(lián)網(wǎng)＋”的領(lǐng)軍企業(yè)，星河微運(yùn)將“貨物出行更便捷、快速、省心”視為企業(yè)使命，未來將堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新作為基石，以客戶實(shí)際需求為導(dǎo)向，力爭樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化，為中國智慧物流生態(tài)建設(shè)增磚添瓦。